【自分で作る・直す】

このエピソードの続き。

車のランプをLED化
車のランプをLED化（その2）
車のランプをLED化（その3）
車のランプをLED化（その4）
車のランプをLED化（その5）
車のランプをLED化（その6）

これらのLED化で失敗していたストップランプのLED化をリトライした。

最初の交換作業では、LED電球に極性がある事を知らず、LED電球の選択ミスで失敗。

次の交換作業では、LED電球の交換はでき、テールランプもストップランプも点灯したけれど、インパネの警告灯が点灯し、ABSも効かなくなってしまって、失敗。

今回は、インパネの警告灯が点灯しない様にLED化をして、ABSもきちんと動作するようにしてみる。

常套手段としては、ストップランプの回路にメタルクラッド抵抗を挟み込む方法があるが…

これは、消費電力が25Wと大きく、これを取り付けるのは本末転倒。
これを取り付けるなら、白熱電球のままでいい。
この抵抗を使わず、手元にあるものだけでなんとかならないだろうか。

う～んと悩んで、閃いた。

要は「電球が付いている」と、車の制御回路を騙せればいいのであるから、制御回路を騙せるだけの最小限の電力を消費する電球を挟み込むというのはどうだろうか。
発想としては、前述のメタルクラッド抵抗を挟み込むのと同じようなものであるが、消費される電力を最小限にでき、手元にある部品だけでなんとかできそうだ。
と、いう事で、この方法でテール／ストップランプのLED化をトライしてみる事にする。

事前に調査してみると、ずんべ の愛車（カローラ・フィールダー）の場合、次の要件でいけそうだ。

(1).左右どちらかで、4W程度の電力を消費させればよい。
(2).テールランプ点灯時、ストップランプ点灯時に、それぞれで独立して電力が消費されればよい。

これらを満たす回路を作って、テール／ストップランプの回路に挟み込む事にする。

電球は、これを使う事にする。
T10 12V 5Wを2個（テールランプ用、ストップランプ用）。
この電球は「車のランプをLED化（その3）」で、番号灯から取り外したっもの。

ソケットはこれを使う。
このソケットは、本来、インパネの裏側からパチッと取り付けるためのソケットで、結線用の電線が付いていないのだけれど、手元にたくさんあるので、これを加工して使う事にする。

両縁に電線を通せるように、金具の下の部分を削る。

この部分に電線を這わせて、接点部分に電線をハンダ付けする。

結束バンドで電線を固定する。

同じものをもう1個作成した上で、マイナス側を一本にして結合する。

T10電球を取り付けるとこんな感じ。

念のため、点灯テストをする。OK。

車に取り付ける。
車側の配線を切るなどは避けたいので、結線にはUコネクターを使う事にする。
電線2本をUコネクタに食わせて、ペンチで挟んでUエレメントを押し込むと結線できる。被覆を剥く作業やハンダ付け作業が必要がない。便利だ。

Uコネクタを使って結線したところ。

写真ではわかりにくいけれど、結線は以下の通り。

エンジンを始動して、実際に走ってみる。
警告灯は点灯しない。OK。

車を安全な場所に移動した上で、加速して急ブレーキ！
ガガガガッ！っとABSが効いた。OK。

これでヨシ！

消費電力は、計算上、以下のようになる。
ただし、LED電球の消費電力は無視し、白熱電球のみを足し算している。

(a).スモール点灯
10W (5W×2)→5W
50%削減

(b).ブレーキ点灯
42W (21W×2)→5W
88%削減

(c).スモール＋ブレーキ点灯
52W ((21W+5W)×2)→10W (5W+5W)
81%削減

抵抗の代わりに白熱球を使うという強引な技で、完全LED化とはならなかったけれど、それなりに消費電力は削減できたので、これでいい事にする。

一連記事：

換気扇のひもが切れてしまった。(T_T)

この換気扇は2012年頃に交換したものなので、約6年でひもが弱って切れてしまった事になる。ちょっと早いなぁ...。

切れたものは仕方がないので、交換する事にする。
換気扇のひもは、普通に販売されていて、数百円程度で購入できるのだけれど、そこはビンボー人ずんべ、廃物を利用してひもを取り付けてみる事にする。

例によってがらくた箱をひっくり返してみる。
あった。
廃棄予定のキーボードのケーブルだ。
これでいこう。

ケーブルを適当な長さに切断して、先端にフックを取り付ける。

ついでなので、換気扇の羽根や換気扇本体をキレイキレイ。

フックを換気扇に引っ掛けて完成。

ケーブルはそこそこ太いので、まっすぐ垂れていないけれど、そのうちまっすぐ垂れるでしょう。
これでヨシ！

ベランダ菜園で使っている移植ごて（スコップ）の握り部にひびが入ってしまった。

100円ショップで購入したものなので、買い換えてしまってもいいのだけれど、そこはビンボー人ずんべ、修理をトライしてみる事にする。

ついでに、ボロボロになったさじ部もリペアしてみる。

とりあえず、さじ部をきれいにする。

ヤスリで磨く。グラインダーなどがあれば、もっと磨けると思うのだけれど、ヤスリで磨けるだけ磨いてみた。

さじ部を塗装する。

次に、折れた握り部を修理する。
エポキシ接着剤を準備する。

A剤とB剤を混ぜ、握り部の折れた部分に流し込む。

固定して接着剤が硬化するのを待つ。

完成！

これでヨシ！

スイッチ・カバーを作ってみた。

事務所のトイレの電球を人感センサー付きLED電球に交換した。

人感センサー付きなので、トイレに入れば自動的に点灯し、自動的に消灯する。
スイッチを操作する必要はなくなったのだが、トイレに入る時のスイッチ操作は体に染みこんでいるので、ついスイッチを操作してしまう。

そこで、スイッチのカバーを取り付ける事にした。

まず、材料を切り出す。
100円ショップで売られているPPシートに展開図を書き入れる。

切り出す。

折り目にカッターで筋を入れ、折り曲げる。

材質がPP（ポリプロピレン）なので、強固な接着は期待できないが、気持ち程度のつもりで四隅を接着しておく。

折り目の部分は白くなっているので、これまた気持ち程度のつもりで着色する。

両面テープで取り付けて完成！

これでヨシ！

鍵のストラップホールが壊れてしまった。
少しわかりにくいけれど、右の鍵はストラップホールの先がちぎれてしまっている。

左のスペアキーがあるので、それを使えばいいのだけれど、そこはビンボー人ずんべ、ストラップホールを修理してみる事にする。

ストラップホールを修理すると言っても、ちぎれた部分を強度を持たせて復元するのは難しそうだ。
そこで、持ち手の部分に新たなストラップホールを空ける事にする。

ドリルで穴を開ける。

リーマーを持っていないので、プラスドライバーでグリグリして、穴の部分の面取りをする。

持ち手のカドをヤスリで削って成形する。

完成！

これでヨシ。

このエピソードの続き。

部屋干し用物干し竿

設置場所を変更して、部屋干し用物干し竿を作り直してみた。

前作は、玄関口に物干し竿を渡すように作成した。
間取り図で言うと、こんな感じ。

これはこれで便利なのだけれど、洗濯物を干している状態の時にピンポン♪と来客があったりすると、ちょっと恥ずかしい。
もう少しいい場所は無いかと探したところ、すぐ横の「洗面・洗濯室」でも物干し竿が渡せることに気が付いた。

間取り図で言うと、ここ。

玄関口だと約1.5mのサイズを渡せたけれど、洗面・洗濯室だと約1mのサイズと短くなってしまうが、
①浴室の窓に近くなって通気がよくなる（気がする）
②ピンポン♪と来客があっても平気
③前作の玄関口用もあるので、足りない時はそちらを併用する
という事で、洗面・洗濯室用を新たに作成する事にした。

まず、材料を調達する。
パイプ×2、ジョイント×4、三角棒。
ジョイントのうち2個は、突き抜けないタイプ、2個は突き抜けるタイプとして、若干なりとも幅の調整が効くようにした。

組み立てる。
組み立てると言っても、パイプの両端にジョイントを取り付けるだけだけ。(^^;

突き抜けるタイプのジョイント方はユルユルで固定できないので、両面テープを貼って緩みをなくすすようにしている。
できれば、ジョイントの輪の内側に熱針を押すなどして凸を付ければ、カチッとした固定ができるのだろうけど、今回は簡易に両面テープで処理した。

仮に取り付けてみる。

うん、よい感じだ。
ただ、この部分が気になるので、もう少し見栄えがよくなるように工作する事にする。

三角棒を切る。

塗装する。

ジョイントの底に両面テープで固定する。

取り付けると、こんな感じになった。

洗濯物を掛けてみる。

ピンポン♪と来客があった場合は、カーテンを閉める。

バッチリだ。

会社の「入退室管理簿」の記録ボードを作ってみた。
記録ボードと言っても、仰々しいものではなく、いわゆるクリップ・ボードに、ペンを取り付けるという簡単なもの。

クリップ・ボードと、カール型のストラップを調達。

カール型のストラップの両端を加工する。
まず、ボード側。
少々Oリングが大きいので、手元にある小さいものに交換する。

次にボールペン側。
大きなクリップが付いている。

このクリップにボールペンを取り付けるのはちょっと難しい。
ボールペン側を加工して取り付けるようにすると、ボールペンを交換する度にボールペンを加工する必要が生じるので、それは避けたい。
そこで、小さいストラップに交換する事にする。

大きなクリップを取り外す。カールの先端は溶着されているので、カッターで切って取り外す。

はんだごてで溶着し直す。

ストラップの先の小さいクリップを取り外した上で、取り付ける。

ボールペンを取り付ける。

完成！

これでヨシ！

このエピソードの続き。

プラレールのレール（試作編）

プラレールのレールを量産（と言っても、4本だけど）してみた。

ベニア板に切り出し線を入れる。

ちなみに、切り出し線は、こんな風に引いている。
グレーの部分は使われずに捨ててしまう部分で、けっこう無駄に捨てている。

これを、こんな風に、凸凹の部分を重ねて切り出すようにすれば、無駄に捨てる部分が減るのではないかと思うのだが…

実は、これはうまくいかない。
理由は、レールとレールを「ぐっ」っとはめ込めるようにするには、凸を少し大きく、凹を少し小さく作る必要があるためで、凸凹の部分を重ねてしまうと、はめ込んだ時にゆるゆるになってしまうからだ。
無駄が多いけど、仕方がない。

部品を切り出す。

ヤスリがけをして角を落とす。
左がヤスリがけ前、右がヤスリがけ後。
ササクレが取れ、角がすべて丸くなっている。

ヤスリがけ完了。

木工ボンドで接着する。

ニスを塗る。

完成！
試作の1本を含めて、合計5本。

ヨシ！

■2018/06/11追記

ロングレールを追加！

ヨシ！

プラレールのレールを作ってみた。

ずんべ の息子は、自称「鉄オタ」。
将来的にはNゲージに進むかもしれないけれど、今のところ、プラレールで遊ぶことが多い様だ。
プラレールのレールは、買っても、そう高いものではないけど、自作してみる事にした。
とりあえず、試作してみる。

まず、材料を揃える。
ベニヤ板と竹ひご。

プラレールの実物を採寸して、ベニヤ板に転写する。

部品を切り出す。

部品の状態で、実物の凸凹にはめ込んでみる。
ぐっと少し力を入れるとはまるくらいに凸凹のサイズを調整する。

ヤスリがけをして角を落とす。

木工ボンドで接着する。

接着剤が乾いたら、再び実物の凸凹にはめ込んでみる。
グッド！

ニスを塗る。

完成！

これでヨシ！

このエピソードの続き。

車のランプをLED化
車のランプをLED化（その2）
車のランプをLED化（その3）
車のランプをLED化（その4）
車のランプをLED化（その5）

前席ルームランプのLEDパワーアップに引き続き、後席、荷室のLEDをパワーアップしてみた。

まず、後席ルームランプ。
T10 DOME（28mm）。
左が現在のLEDランプ、右がパワーアップしたLEDランプ。

続いて、荷室ルームランプ。
T10 DOME（36mm）。
同じく、左が現在のLEDランプ、右がパワーアップしたLEDランプ。

ところで今回、迂闊にも作業中にショートさせてしまい、ヒューズを飛ばしてしまった。
取扱説明書によれば、愛車カローラ・フィールダーの場合、ヒューズボックスは、エンジンルームに2ヵ所、グローブボックスの裏に1ヵ所、計3ヵ所あるが、どのヒューズが何のヒューズであるかは書かれておらず、交換するべきヒューズがどれなのかはわからない。

WEBで検索してみると、「GAUGE」と書かれたヒューズが室内灯との情報があったので、当該ヒューズを取り外してみたが、ヒューズは切れていなかった。困ったな。
ヒューズをひとつひとつ取り外して探せば見つかるけど、それはちょっと…。
各ヒューズボックスに書かれている記号をじっくり見てみると、エンジンルーム内ヒューズボックスに「DOME」という文字が見えた。
これか？

ダメ元でひヒューズを取り外してみたところ、切れたヒューズだった。ラッキー。

さっそくヒューズを調達。

調達したヒューズを差し込んでスイッチを入れると、無事、ランプは点灯。

これでヨシ。

一連記事：